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低溫自動沖擊試驗機的結構及工作原理
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低溫自動沖擊試驗機的結構及工作原理
低溫自動沖擊試驗機用來對金屬材料在動負荷下抵抗沖擊的性能進行檢驗，是冶金機械制造等單位必備的檢測儀器，也是科研單位進行新材料研究不可缺少的測試儀器。
低溫自動沖擊試驗機主機結構及工作原理：
1、低溫沖擊機試驗機由主機、低溫裝置、送料機構及自動定位機構組成。
2、低溫裝置：該低溫裝置是我公司根據GB/T229-2007《金屬材料 夏比擺錘沖擊試驗方法》中對低溫裝置的要求而最新研制開發的壓縮機制冷設備。采用復疊式壓縮機制冷技術，利用熱平衡原理及循環攪拌方式，達到對試樣的自動均勻冷卻、恒溫，可完全滿足國家標準所規定的各項控溫指標。低溫槽采用單片微機技術控制，數顯溫度值，自動控溫、自動記時、自動報警，操作簡便安全，制冷速度快，容積大，控溫精度高，是金屬材料低溫沖擊試驗中理想的試樣冷卻、保溫設備。
3、送料機構：試樣在低溫裝置里冷卻到所設定溫度后，送料機構可迅速可靠地將試樣送到鉗口支承面上。送料機構主要有送料裝置、阻尼裝置兩部分組成。送料機構的運動是由電機通過大小皮帶輪、磨擦片、齒輪軸傳至齒條、送料桿將電機的正反轉，轉換成送料桿迅速向前送料及向后復位的直線運動。送料齒輪前后裝有撥叉，齒條運動時，撥叉撞動阻尼油缸的活塞桿借助于油缸的阻尼作用，使齒條前進和齒輪轉動受到阻力，借助于摩擦輪摩擦打滑，降低送料速度，從而保證試樣可靠地送入鉗口面及送料桿正確的回到原位。摩擦片打滑，能保護元器件不受損壞，調節螺母前后位置，彈簧壓力隨之變化，使摩擦力的大小隨之變化，可改變送料桿推力的大小，調節阻尼油缸中的節流閥，改變排油量，改變阻尼力的大小，隨之改變了送料至前后端的速度，阻尼油缸中采用46號液壓油（或其它粘度相同的機油），油的加注量不宜過少。送料桿前進、反向、停止等是送料桿的遮擋片遮擋接近開關發出電氣信號，控制電機的轉向實現的。調節開關遮擋片的位置，可以微調送料桿的位置及行程長度。
4、定位機構：試樣必須緊貼鉗口側面，使試樣缺口正確地位于擺錘軸線中心。試樣緊貼鉗口側面，是由定位機構保證的。試樣由送料桿送至前支座時，由于固定彈簧片的作用，使試樣緊貼鉗口側面往前運動，當試樣后端還沒有脫離固定彈簧片，前端進入后鉗口面時，送料機構中的遮擋片遮擋接近開關發出信號，電磁鐵動作，隨即定位機構動作，定位機構的定位桿到工作位置，定位機構側面彈性頂柱緊壓試樣，直至試樣前端緊貼定位機構定位面，完成試樣定位工作。當送料桿彈簧壓縮時，電磁鐵再獲信號后復位，定位機構遠離試樣定位面，以便進行沖擊。定位機構與支架裝成一體，電磁鐵的拉動和彈簧的復位帶動定位塊上下移動，推動定位螺釘在彈簧的作用下，定位螺釘始終緊貼定位面，同時通過活動套筒上的銷子，定位機構帶動側面的彈性頂柱轉動。偏心塊能減少定位機構對試樣的慣性沖擊，因此能提高試樣定位的準確性。
低溫自動沖擊試驗機的結構及工作原理就是這些，詳細咨詢眾標小編。 |
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